Nemecko po prvej svetovej vojne nemohlo, na základe Versailleskej zmluvy, obnoviť a vyzbrojiť svoju armádu podľa vlastných predstáv. Obmedzenia sa týkali aj bojových lodí, ktorých výtlak nesmel presiahnuť 10 000 ton. Dostatočne vyzbrojené, rýchle a pancierované lode však vtedy mali trojnásobne až štvornásobne väčší výtlak. Nemci zvolili kompromis a pri dodržaní stanovených podmienok sa rozhodli postaviť nový typ lode bez konkurencie vo výzbroji, pancierovaní a rýchlosti.
V priebehu slávnostnej námornej prehliadky konanej pri príležitosti korunovácie britského kráľa v roku 1937, sa predstavila nemecká bojová loď Admiral Graf Spee. V tieni obrovských krížnikov britského, amerického a francúzskeho loďstva dostala posmešný titul "vrecková". Zanedlho už mala za cieľ potápať obchodné lode a narušovať prevádzku na námorných cestách. Za pomoci dômyselne rozmiestnených zásobovacích plavidiel začala križovať Atlantický a Indický oceán, pričom stihla potopiť deväť lodí s celkovým výtlakom 50 089 ton. Hlavnú výzbroj tohto ťažkého vojnového plavidla tvorilo šesť diel kalibru 280 mm, umiestnených po troch v dvoch vežiach. Delá mali dostrel 27 km a ich 330 kg ťažké granáty dokázali na vzdialenosť 20 km prebiť pancier akéhokoľvek krížnika. Okrem toho loď niesla osem diel kalibru 150 mm a 18 protilietadlových kanónov kalibru 37 a 20 mm. Vo výzbroji sa nachádzali ešte dva štvorhlavňové torpédomety kalibru 535 mm a dve palubné lietadlá Heinkel He 60, neskôr nahradené dolnoplošnými aradmi Ar 196. Dve lodné skrutky poháňalo, namiesto obvyklých parných turbín, osem dvojtaktných dieselových motorov MAN-9 s výkonom 41 748 kW, čím sa podarilo zvýšiť najmä akčný rádius. Posádka pozostávala z 33 dôstojníkov a 586 námorníkov, od roku 1935 z 30 dôstojníkov a 991 námorníkov.
Do pátrania po novodobom korzárovi sa zapojilo niekoľko desiatok vojnových plavidiel. 13. decembra 1939 trojica britských krížnikov, Exeter, Ajax a Achilles objavila nemeckú loď asi 300 námorných míľ východne od uruguajských brehov. Problém nastal v manévrovaní britského zoskupenia. Bočná salva nemeckej lode mala totiž hmotnosť 2164 kg oproti 1420 kg všetkých troch britských krížnikov dohromady. Korzár spočiatku sústredil paľbu na ťažký krížnik Exeter a vážne ho poškodil. Odvážne dorážanie zvyšných dvoch plavidiel sa ale vyplatilo. Po vyčerpaní väčšiny munície a paliva sa Admiral Graf Spee uchýlil do neutrálneho prístavu v Montevideu. Loď zablokovanú Britmi v ústí rieky La Plata sa 17. decembra 1939 nemecký veliteľ rozhodol vyhodiť do vzduchu. Dnes od tejto udalosti teda uplynulo presne sedemdesiat rokov.
Pri konštrukcii lode Admiral Graf Spee sa využili najkvalitnejšie materiály a najmodernejšie technológie, navyše patrila k prvým nemeckým lodiam s radarovým vybavením.
Komentáre
Celkom 0 kometárov